Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K: Hướng dẫn ngành hoàn chỉnh- Jiangsu Julian Reducer Co., Ltd.

I. Giới thiệu: Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K là gì?

A Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K là một loại thiết bị truyền động công nghiệp được thiết kế để chuyển đổi hiệu quả tốc độ động cơ thành công suất mô-men xoắn được kiểm soát. Nó kết hợp những ưu điểm của bánh răng côn xoắn ốc , lắp đặt bằng chân , và một kết cấu trục rỗng để tạo ra giải pháp cơ khí nhỏ gọn, đáng tin cậy và hiệu suất cao cho hệ thống truyền tải điện.

Về cốt lõi, bộ giảm tốc này hoạt động bằng cách sử dụng một cặp bánh răng côn xoắn ốc để thay đổi hướng quay—thường là 90 độ—trong khi vẫn duy trì chuyển động mượt mà và yên tĩnh. các thiết kế vát xoắn ốc đảm bảo phân bổ tải trọng vượt trội trên các răng bánh răng, giảm độ rung và tiếng ồn so với các bánh răng cắt thẳng truyền thống. Điều này làm cho bộ giảm tốc rất phù hợp cho các ứng dụng hoạt động liên tục, nơi cần có sự ổn định và hiệu quả.

các cấu hình gắn chân cho phép bộ giảm tốc được cố định chắc chắn trên đế vững chắc hoặc khung máy, đảm bảo căn chỉnh chính xác và độ rung tối thiểu trong quá trình vận hành. Tính năng này cũng đơn giản hóa việc lắp đặt và bảo trì, khiến nó trở thành lựa chọn ưu tiên trong hệ thống băng tải, xử lý vật liệu và máy móc tự động hóa.

Một tính năng quan trọng khác là thiết kế đầu ra trục rỗng , cho phép lắp trực tiếp các bộ phận được dẫn động như trục hoặc khớp nối. Điều này không chỉ tiết kiệm không gian lắp đặt mà còn giảm độ phức tạp cơ học bằng cách loại bỏ nhu cầu sử dụng thêm đầu nối. Kết quả là một hệ thống nhỏ gọn hơn với hiệu quả sử dụng năng lượng và độ tin cậy cơ học được cải thiện.

Tóm lại, Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K là một thành phần thiết yếu trong kỹ thuật cơ khí hiện đại, mang lại sự cân bằng về công suất, độ chính xác và độ bền. Sự kết hợp thông minh giữa bánh răng côn và thiết kế tiết kiệm không gian khiến nó trở thành nền tảng trong các ngành công nghiệp đòi hỏi khả năng truyền mô-men xoắn mượt mà và độ ổn định vận hành lâu dài.

II. Thiết kế kết cấu và nguyên lý làm việc

1. Thành phần kết cấu cốt lõi

thành phần	Mô tả	Chức năng trong bộ giảm tốc
Bánh răng côn xoắn ốc	Bánh răng được cắt chính xác với các răng cong được bố trí trên trục 90°.	Đảm bảo truyền mô-men xoắn trơn tru và giảm tiếng ồn và độ rung.
Đầu ra trục rỗng	Trục đầu ra trung tâm có lỗ khoan bên trong.	Cho phép kết nối trực tiếp với trục truyền động, giảm không gian lắp đặt.
Đế gắn chân	Khung gắn chắc chắn có lỗ căn chỉnh.	Cung cấp độ ổn định cao và lắp đặt dễ dàng trên nền máy móc.
Hệ thống ổ trục	Vòng bi lăn hoặc vòng bi côn hạng nặng.	Hỗ trợ tải trọng hướng trục và hướng tâm, đảm bảo tuổi thọ lâu dài.
Cấu trúc niêm phong	Thiết kế niêm phong nhiều lớp với vòng dầu.	Ngăn ngừa rò rỉ chất bôi trơn và ô nhiễm.
Hệ thống bôi trơn	Tắm dầu hoặc bôi trơn bằng dầu mỡ.	Giảm ma sát, nâng cao hiệu quả và kéo dài tuổi thọ linh kiện.

2. Nguyên tắc làm việc

Giai đoạn đầu vào – Động cơ truyền lực quay vào bộ giảm tốc thông qua trục đầu vào hoặc kết nối mặt bích.
Tương tác bánh răng côn – Trục đầu vào ăn khớp với một cặp bánh răng côn xoắn ốc , làm thay đổi hướng chuyển động, thường là theo một góc vuông.
Khuếch đại mô-men xoắn – Tỷ số giữa đường kính bánh răng đầu vào và đầu ra xác định tỷ số giảm tốc, chuyển đổi đầu vào tốc độ cao thành đầu ra tốc độ thấp, mô-men xoắn cao.
Đầu ra thông qua trục rỗng – Mô men xoắn cuối cùng được truyền trực tiếp đến thiết bị được dẫn động thông qua trục rỗng , đảm bảo truyền mô-men xoắn chính xác và khớp nối đơn giản.

3. Ưu điểm thiết kế của hệ thống bánh răng côn xoắn ốc

các cơ cấu truyền động bánh răng côn xoắn ốc cho phép gắn răng dần dần, dẫn đến:

Độ rung và tiếng ồn thấp hơn
Mật độ mô-men xoắn cao hơn
Chuyển động mượt mà hơn
Tăng cường độ bền

4. Phân tích so sánh: Dòng K và Bộ giảm tốc trục song song truyền thống

tính năng	Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc dòng K	Hộp giảm tốc trục song song
Loại bánh răng	Bánh răng côn xoắn ốc (truyền 90°)	Bánh răng xoắn ốc hoặc bánh răng thẳng (nội tuyến)
Hiệu suất truyền tải	96–98%	90–94%
Loại trục đầu ra	Trục rỗng hoặc trục rắn	Trục đặc thường
Phương pháp lắp	Gắn chân hoặc gắn mặt bích	Chỉ gắn chân
Mật độ mô-men xoắn	Cao	Trung bình
Độ ồn	Thấp (do gắn kết xoắn ốc)	Caoer under heavy load
Không gian lắp đặt	Nhỏ gọn (thiết kế góc vuông)	Dấu chân lớn hơn
Tần suất bảo trì	Thấp	Trung bình
Ứng dụng lý tưởng	Bộ truyền động băng tải, dây chuyền tự động hóa, máy trộn	Máy móc và máy bơm thông dụng

5. Tóm tắt kỹ thuật

các Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K tích hợp thiết bị hiệu quả cao với hệ thống hỗ trợ mạnh mẽ, đảm bảo cả hai độ tin cậy mô-men xoắn và độ chính xác cơ khí . Cấu trúc gắn chân của nó mang lại sự ổn định về cấu trúc, trong khi cấu hình trục rỗng cho phép khớp nối trực tiếp, linh hoạt với thiết bị được dẫn động - tất cả đều nằm trong gói tiết kiệm không gian, ít bảo trì.

III. Ưu điểm của hộp giảm tốc dòng K trong ứng dụng công nghiệp

1. Hiệu suất truyền tải cao và mật độ điện năng

Một trong những đặc điểm xác định của Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc dòng K là hiệu quả truyền tải điện đặc biệt của nó. Nhờ sự gia công chính xác của bánh răng côn xoắn ốc , thiết bị có thể đạt được mức hiệu suất là 96% đến 98% , cao hơn đáng kể so với hộp giảm tốc xoắn ốc hoặc bánh răng thẳng thông thường.

tham số	Bộ giảm tốc dòng K	Bộ giảm tốc truyền thống
Hiệu suất truyền tải	96–98%	90–94%
Đầu ra mô-men xoắn (Tương đối)	Cao	Trung bình
cácrmal Stability	Tuyệt vời	trung bình
Tiêu thụ năng lượng	Thấp	Trung bình

2. Cấu trúc nhỏ gọn và tối ưu hóa không gian

các cấu hình góc vuông của Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K cho phép nó truyền tải điện ở góc 90 độ, cho phép bố trí máy móc nhỏ gọn hơn . Bởi vì đầu ra được phân phối thông qua một trục rỗng , bộ giảm tốc có thể được kết nối trực tiếp với trục dẫn động mà không cần khớp nối bổ sung, đơn giản hóa thiết kế cơ khí, giảm thời gian lắp đặt và giảm thiểu các điểm hỏng hóc.

3. Khả năng chịu tải mạnh và tuổi thọ dài

các Cơ cấu truyền động bánh răng côn xoắn ốc dòng K sử dụng bánh răng thép hợp kim cứng được mài với độ chính xác cao. Kết hợp với đế gắn chân và optimized bố trí ổ trục , nó có thể xử lý tải trọng hướng tâm và hướng trục cao một cách ổn định, đảm bảo tuổi thọ hoạt động lâu dài và hiệu suất ổn định ngay cả trong điều kiện tải nặng.

4. Độ ồn thấp và vận hành êm ái

các thiết kế bánh răng côn xoắn ốc cho phép gắn răng dần dần, giảm đáng kể mức độ tiếng ồn và độ rung. Điều này làm cho Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K thích hợp cho các môi trường nhạy cảm với tiếng ồn như dây chuyền lắp ráp tự động, máy móc dược phẩm và hệ thống robot.

5. Dễ dàng cài đặt và bảo trì

Cấu trúc gắn chân giúp đơn giản hóa việc lắp đặt và căn chỉnh.
Đầu ra trục rỗng cho phép lắp trực tiếp mà không cần tháo rời các bộ phận khác.
Vỏ kín bảo vệ các bộ phận bên trong và ngăn ngừa rò rỉ chất bôi trơn.

6. Tính linh hoạt giữa các ứng dụng công nghiệp

Công nghiệp	Ứng dụng điển hình	lợi ích
Xử lý vật liệu	Băng tải, thang máy, đường truyền	Thiết kế nhỏ gọn, công suất mô-men xoắn cao
Hệ thống tự động hóa	Robotics, thiết bị truyền động, bộ điều khiển chuyển động	Điều chỉnh tốc độ chính xác, vận hành êm ái
Chế biến thực phẩm và đồ uống	Máy trộn, dây chuyền đóng gói	Hoạt động hợp vệ sinh, ít tiếng ồn
Khai thác mỏ	Bộ truyền động dây đai, máy nghiền	Khả năng chịu tải nặng, thi công bền bỉ
Dệt may & In ấn	Con lăn, máy cấp liệu, máy cắt	Chuyển động mượt mà, kiểm soát tốc độ chính xác

7. Hiệu quả chi phí và giá trị vòng đời

Mặc dù mức đầu tư ban đầu cao hơn một chút nhưng Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng, giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ sử dụng, mang lại tổng chi phí sở hữu (TCO) tuyệt vời.

8. Tóm tắt những ưu điểm chính

Tính năng chính	Lợi ích kỹ thuật
Bánh răng côn xoắn ốc	Cao efficiency, smooth torque transfer
Đế gắn chân	Dễ dàng cài đặt, độ ổn định cao
Đầu ra trục rỗng	Tiết kiệm không gian, kết nối trực tiếp
Cao Torque Density	Xử lý tải nặng hiệu quả
Hoạt động yên tĩnh	Lý tưởng cho các hệ thống tự động hóa và chính xác
Thấp Maintenance	Khoảng thời gian phục vụ dài, độ tin cậy cao

IV. So sánh với các loại hộp số giảm tốc khác

1. So sánh theo thiết kế kết cấu và loại bánh răng

Loại giảm tốc	Cấu trúc bánh răng	Góc truyền	Gắn điển hình	Loại đầu ra	Ưu điểm chính
Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K	Bánh răng côn xoắn ốc	90° (Góc phải)	Gắn chân hoặc gắn mặt bích	Trục rỗng hoặc rắn	Cao efficiency, compact layout, quiet operation
Hộp giảm tốc trục song song dòng F	bánh răng xoắn ốc	0° (Nội tuyến)	gắn chân	Trục rắn	Cao efficiency, suitable for horizontal drives
Bộ giảm tốc bánh răng xoắn ốc dòng S	Bánh răng xoắn ốc	90°	Chân hoặc mặt bích	Trục rỗng	Cao torque ratio, compact design
Hộp giảm tốc xoắn ốc dòng R	bánh răng xoắn ốc	0° (Nội tuyến)	gắn chân	Trục rắn	Vận hành êm ái, sử dụng đa năng
Hộp giảm tốc hành tinh	Bánh răng hành tinh	Biến	gắn mặt bích	Rỗng hoặc rắn	Mật độ mô-men xoắn cực cao, thân máy nhỏ gọn

2. So sánh hiệu suất và hiệu suất

tham số	Góc xiên xoắn ốc dòng K	xoắn ốc	sâu	hành tinh
Hiệu quả (%)	96–98	94–97	70–85	95–98
Truyền mô-men xoắn	Cao	Cao	Trung bình	Rất cao
Độ ồn	Thấp	Thấp	Cao	Trung bình
Tạo nhiệt	Tối thiểu	Trung bình	Cao	Thấp
Tần suất bảo trì	Thấp	Trung bình	Cao	Thấp

3. Tính linh hoạt trong lắp đặt và sử dụng không gian

tính năng	Bộ giảm tốc dòng K	Bộ giảm tốc dòng F	sâu Reducer
Định hướng lắp đặt	Ngang hoặc Dọc	ngang	Ngang hoặc Dọc
Kiểu kết nối	Trục rỗng hoặc trục rắn	Trục rắn Only	Trục rỗng
Yêu cầu về không gian	Nhỏ gọn	lớn hơn	Nhỏ gọn
Dễ dàng cài đặt	Rất dễ dàng	Trung bình	Dễ dàng

4. So sánh độ bền và bảo trì

tính năng	Dòng K	xoắn ốc	sâu	hành tinh
Vật liệu bánh răng	Thép hợp kim cứng	Thép hợp kim	Bánh giun bằng đồng	Thép cứng
Loại bôi trơn	Tắm dầu hoặc bôi mỡ	Tắm dầu	Tắm dầu	Mỡ hoặc dầu
Khoảng thời gian bảo trì	dài	Trung bình	ngắn	dài
Tuổi thọ sử dụng dự kiến	20.000 giờ	15.000 giờ	10.000 giờ	25.000 giờ
Độ tin cậy	Tuyệt vời	Tốt	Trung bình	Tuyệt vời

V. Thông số kỹ thuật và hướng dẫn lựa chọn

1. Thông số kỹ thuật chung

tham số	Phạm vi điển hình	Mô tả
Tỷ số truyền (i)	8,0 – 250	Xác định tốc độ đầu ra tương ứng với tốc độ đầu vào. Tỷ số cao hơn mang lại công suất chậm hơn và mô-men xoắn cao hơn.
Mô-men xoắn đầu ra (Nm)	200 – 50.000	Công suất mô-men xoắn tối đa tùy thuộc vào kích thước mô hình và giai đoạn bánh răng.
Công suất đầu vào (kW)	0,12 – 200	Thích hợp cho động cơ tự động hóa nhỏ đến truyền động công nghiệp nặng.
Hiệu quả (%)	96 – 98	Cao-efficiency design with spiral bevel gear engagement.
Vị trí lắp đặt	M1 – M6	Nhiều hướng (ngang, dọc, treo tường).
Loại trục đầu ra	Rỗng hoặc rắn	Cho phép khớp nối trực tiếp hoặc đầu ra trục tiêu chuẩn.
Vật liệu bánh răng	Thép hợp kim cứng	Được mài chính xác và xử lý nhiệt để đảm bảo độ bền.
Loại bôi trơn	Tắm dầu or Synthetic Grease	Đảm bảo chuyển động bánh răng trơn tru và giảm ma sát.
Độ ồn (dB)	70	Hoạt động yên tĩnh thích hợp với môi trường nhạy cảm với tiếng ồn.

2. Tổng quan về kích thước theo kích thước khung hình

Kích thước khung	Đường kính trục đầu ra (mm)	Mômen xoắn cực đại (Nm)	Trọng lượng (kg)	Công suất đầu vào điển hình (kW)
K37	25	200	18	0,12 – 0,55
K47	30	400	25	0,37 – 1,1
K57	35	700	35	0,75 – 2,2
K67	40	1.300	50	1,5 – 4
K77	50	2.700	85	3 – 7,5
K87	60	4.800	120	5,5 – 15
K97	70	8.000	200	7,5 – 22
K107	90	12.000	280	11 – 30
K127	100	18.000	400	15 – 45
K157	120	30.000	650	22 – 75
K167	140	42.000	900	30 – 132
K187	160	50.000	1.200	37 – 200

3. Tính tỷ số truyền và tốc độ đầu ra

các output speed can be calculated as:

Tốc độ đầu ra (vòng/phút) = Tốc độ động cơ (vòng/phút) ` Tỷ số truyền (i)

Ví dụ: với động cơ ở tốc độ 1.500 vòng/phút và tỷ lệ hộp giảm tốc là 50:1:

Tốc độ đầu ra = 1500 ÷ 50 = 30 vòng/phút

4. Tiêu chí lựa chọn và cân nhắc kỹ thuật

Yếu tố lựa chọn	Hướng dẫn kỹ thuật
Loại tải	Chọn tỷ số truyền và định mức mô-men xoắn dựa trên tải liên tục, gián đoạn hoặc tải va đập.
Giờ hoạt động	Sử dụng các mô hình hiệu suất cao để hoạt động liên tục.
Định hướng cài đặt	Đảm bảo mức bôi trơn chính xác khi lắp ngang hoặc dọc.
Nhiệt độ môi trường xung quanh	Chọn độ nhớt của dầu phù hợp với nhiệt độ thấp (<0°C) hoặc cao (>40°C).
Yêu cầu về tỷ lệ tốc độ	Caoer ratios for torque amplification; lower ratios for speed-driven systems.
Kết nối trục	Sử dụng trục rỗng để tích hợp nhỏ gọn hoặc trục đặc cho khớp nối truyền thống.
Tần suất bảo trì	Lựa chọn các mô hình bôi trơn kín ở những vị trí khó tiếp cận.

5. Cấu hình và tùy chỉnh tùy chọn

Các loại đầu vào: mặt bích động cơ, trục đầu vào đặc hoặc bộ chuyển đổi khớp nối
Tùy chọn lắp đặt: ngang, dọc, tường hoặc gắn mặt bích
Thiết kế đầu ra: trục rỗng có đĩa co, trục đặc có khóa hoặc kết nối xoay
Hệ thống làm mát: tuần hoàn dầu hoặc làm mát bên ngoài để tải/tốc độ cao
Tùy chọn niêm phong: con dấu gia cố cho môi trường bụi hoặc ẩm ướt
Xử lý bề mặt: lớp phủ chống ăn mòn dùng cho hàng hải hoặc thực phẩm

6. Trường hợp lựa chọn ví dụ

Ứng dụng: Hệ thống băng tải cho dây chuyền đóng gói

Công suất động cơ: 4 kW

Tốc độ đầu ra yêu cầu: 30 vòng/phút

Chế độ hoạt động: Liên tục, 16 giờ/ngày

Tỷ lệ yêu cầu tính toán = 1500 30 = 50:1

Sự lựa chọn lý tưởng: K67 hoặc K77 loạt với tỷ lệ 50: 1 để có đủ biên độ mô-men xoắn và độ ổn định lâu dài.

VI. Mẹo bảo trì và tối ưu hóa hiệu suất

1. Tầm quan trọng của bảo trì phòng ngừa

Bảo trì phòng ngừa thường xuyên đảm bảo hoạt động liên tục, giảm chi phí sửa chữa và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

2. Lịch bảo trì được đề xuất

Mục bảo trì	Tần số	Mô tả	Mục đích
Kiểm tra bôi trơn	Cứ sau 500 giờ	Kiểm tra mức dầu và chất lượng	Ngăn chặn ma sát khô và quá nóng
Thay dầu	Cứ sau 3.000–5.000 giờ	Xả và nạp lại bằng dầu bánh răng tổng hợp được chỉ định	Duy trì độ nhớt và giảm mài mòn bánh răng
Kiểm tra niêm phong	Cứ sau 2.000 giờ	Kiểm tra rò rỉ dầu	Đảm bảo tính toàn vẹn và sạch sẽ của nhà ở
Kiểm tra tình trạng vòng bi	Cứ sau 4.000 giờ	Lắng nghe tiếng ồn hoặc độ rung; thay thế nếu cần	Tránh lệch trục và mất hiệu quả
Thắt chặt dây buộc	Cứ sau 1.000 giờ	Kiểm tra bu lông và vít lắp	Ngăn chặn sự lỏng lẻo do rung động
Giám sát nhiệt độ	liên tục	Giữ nhiệt độ hoạt động dưới 90°C	Tránh quá trình oxy hóa dầu và mệt mỏi vật liệu
Làm sạch & Loại bỏ bụi	hàng tháng	Loại bỏ bụi hoặc mảnh vụn bên ngoài	Cải thiện khả năng tản nhiệt

3. Quản lý bôi trơn

Sử dụng dầu tổng hợp cao cấp (ISO VG 150–320)
Kiểm tra mức dầu tại điểm giữa kính quan sát
Lắp đặt theo chiều dọc có thể cần nhiều dầu hơn một chút
Thay thế dầu bị xuống cấp hoặc bị ô nhiễm
Nhiệt độ thấp: sử dụng dầu có phụ gia chống đông
Tốc độ cao/tải cao: xem xét tuần hoàn dầu hoặc làm mát bên ngoài

4. Kiểm soát nhiệt độ và độ rung

tham số	Phạm vi bình thường	Hành động nếu vượt quá
Nhiệt độ hoạt động	60°C – 85°C	Kiểm tra chất lượng dầu, làm mát và căn chỉnh
Biên độ rung	< 4,5 mm/s	Kiểm tra vòng bi và căn chỉnh bánh răng
Độ ồn	70 dB	Xác minh tiếp xúc bôi trơn và chia lưới bánh răng

5. Tính toàn vẹn của việc cài đặt và căn chỉnh

Đảm bảo đế phẳng, cứng chắc không bị rung
Căn chỉnh chính xác trục động cơ và trục đầu vào
Xác minh sự phù hợp của trục rỗng là an toàn
Xoay bộ giảm tốc bằng tay trước khi bật nguồn

6. Kỹ thuật tối ưu hóa hiệu suất

Tối ưu hóa phân phối tải bánh răng
Duy trì luồng không khí và làm mát đầy đủ
Giảm thời gian hoạt động nhàn rỗi
Sử dụng phân tích dầu để phát hiện mài mòn sớm
Thực hiện phân tích tiếng ồn định kỳ để phát hiện rỗ

7. Khắc phục sự cố thường gặp

Triệu chứng	Nguyên nhân có thể	Hành động được đề xuất
Tiếng ồn quá mức	Bánh răng bị lệch, suy thoái dầu	Căn chỉnh lại bánh răng, thay nhớt
Quá nóng	Thấp oil level, poor ventilation	Đổ đầy dầu, cải thiện khả năng làm mát
Rò rỉ dầu	Con dấu bị mòn hoặc phụ kiện lỏng lẻo	Thay thế con dấu, siết chặt phích cắm
Rung hoặc sốc	Tải không cân bằng hoặc vòng bi bị mòn	Cân bằng tải, thay vòng bi
Giảm mô-men xoắn đầu ra	Bánh răng bị mòn hoặc trượt	Kiểm tra bánh răng, thay thế các chi tiết hư hỏng

VII. Kết luận: Tại sao Hộp giảm tốc dòng K là sự lựa chọn đáng tin cậy

1. Kết hợp sức mạnh, độ chính xác và hiệu quả

các Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K mang lại hiệu suất cao (96–98%), truyền mô-men xoắn êm ái và vận hành ít tiếng ồn, khiến nó trở nên lý tưởng cho tự động hóa, băng tải và máy móc công nghiệp.

2. Độ bền lâu dài và giảm chi phí bảo trì

Bánh răng thép hợp kim cứng
Bố trí ổ trục được tối ưu hóa
Hệ thống niêm phong gia cố
Thiết kế vỏ mô-đun để bảo trì dễ dàng

3. Khả năng thích ứng công nghiệp rộng rãi

Lĩnh vực ứng dụng	Sử dụng ví dụ
Xử lý vật liệu	Bộ truyền động băng tải, hệ thống kho tự động
Máy dệt	Máy kéo sợi, máy cuộn vải
Ngành Thực phẩm & Đồ uống	Máy đóng gói, máy trộn, dây chuyền đóng chai
Xử lý hóa chất	Máy khuấy, máy bơm, hệ thống trộn
Năng lượng tái tạo	Máy theo dõi năng lượng mặt trời, băng tải sinh khối
Khai thác mỏ	Bộ truyền động dây đai, máy nghiền, screening machines

4. Sơ lược về lợi thế kỹ thuật

tính năng	Góc xiên xoắn ốc dòng K	xoắn ốc Gear Reducer	sâu Gear Reducer
Hiệu quả	96–98%	94–96%	60–85%
Mật độ mô-men xoắn	Rất cao	Cao	Trung bình
Yêu cầu về không gian	Nhỏ gọn Right-Angle	Nội tuyến, dấu chân lớn hơn	Nhỏ gọn, less efficient
Độ ồn	Thấp	Trung bình	Thấp
Cuộc sống phục vụ	20.000–30.000 giờ	15.000–20.000 giờ	8.000–12,000 hrs
lắp linh hoạt	Đa hướng	Bị giới hạn	ngang only

5. Truyền tải điện hiệu quả với môi trường

Hiệu suất cao giúp giảm năng lượng lãng phí, giảm thiểu sinh nhiệt và giảm tiêu thụ dầu bôi trơn, hỗ trợ tính bền vững trong hoạt động công nghiệp.

6. Triển vọng tương lai

Các phiên bản tương lai của Dòng K dự kiến sẽ cung cấp mật độ mô-men xoắn cao hơn, độ ồn thấp hơn và cảm biến giám sát kỹ thuật số tích hợp để bảo trì dự đoán.

7. Suy nghĩ cuối cùng

các Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K vẫn là một giải pháp tiên tiến về mặt kỹ thuật, tiết kiệm năng lượng và tiết kiệm chi phí, mang lại sự nhất quán sức mạnh, độ chính xác và độ tin cậy khắp các ngành công nghiệp.

Câu hỏi thường gặp

1. Ưu điểm chính của Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân K Series là gì?

các primary advantage is its combination of hiệu quả cao, thiết kế góc vuông nhỏ gọn và đầu ra trục rỗng , cho phép truyền mô-men xoắn trơn tru, độ ồn thấp và lắp đặt tiết kiệm không gian.

2. Làm cách nào để chọn Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân K Series phù hợp cho ứng dụng của tôi?

Việc lựa chọn phải dựa trên các yếu tố như mô-men xoắn yêu cầu, tỷ số truyền, công suất đầu vào, hướng lắp đặt và môi trường vận hành . Căn chỉnh, tính toán tải trọng và quản lý bôi trơn phù hợp là điều cần thiết để đạt được hiệu suất tối ưu.

3. Nên bảo trì những gì để kéo dài tuổi thọ của bộ giảm tốc dòng K?

Bảo trì phòng ngừa thường xuyên bao gồm:

Kiểm tra và thay thế chất bôi trơn
Kiểm tra con dấu, vòng bi và ốc vít
Giám sát nhiệt độ, tiếng ồn và độ rung
Đảm bảo phù hợp căn chỉnh và phân phối tải

Menu web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

Chia sẻ

Thoát khỏi menu

Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng gắn chân dòng K: Hướng dẫn ngành hoàn chỉnh